相关文章

边坡防护网在雅西高速公路 保证雅西高速通车时间上发挥了巨大的作用

来源网址:

雅西高速公路是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”工程,位于雅安市、凉山州境内,大致沿南丝绸之路,北接成都至雅安高速公路,南连泸沽至黄联关高速公路,是畅通我省南北进出川和打开辐射攀西、彝区的快车道,是我省加强与云南、中国—东盟自由贸易区的联系与交流的一条主通道。项目起于雅安对岩镇,经雨城区、荥经、汉源、石棉,止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇,路线全长240公里(其中,起点雅安对岩至荥经26公里、荥经至汉源59公里、汉源至石棉31公里、石棉至冕宁95公里、冕宁至止点泸沽29公里,),采用四车道高速公路,设计速度80公里/小时,整体式路基宽度24.5米,沥青混凝土路面,其中利用亚洲开发银行贷款5亿美元,是我国利用亚行贷款资金最大的单个项目。

全线桥梁270座、长约91公里,其中特大桥23座,大桥168座;隧道25座、长约41公里,其中特长隧道2座,长隧道16座。全线设互通式立交10座,规划服务区7处(在建3处),停车区5处,监控分中心3处,设有安全检查站2处,除冰站2处。

项目由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,被国外内同行公认为是自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一,被交通运输部确定为“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。项目沿线地形极为复杂,“川西屏障”泥巴山和“彝汉走廊”拖乌山横亘其间,区域海拔高程在630至3200米之间变化,整条高速公路呈“M”形展布在崇山峻岭之间;项目气候复杂多变,雅安至大相岭泥巴山北坡为多雨潮湿区、泥巴山南坡至石棉为干旱河谷区、石棉至拖乌山为中雨区、拖乌山以南为干旱少雨高原区,此外在泥巴山北坡和拖乌山北坡一定海拔高度上还存在季节性冰冻积雪、浓雾、强暴雨不良气候。项目地质生态复杂,位于我国地质灾害多发区,地震烈度达7至9度,不良地质病害多达80余处,生态脆弱。以上自然环境在全国乃至世界范围内均具有特殊性和典型性。

2012年4月28日,四川雅安至西昌高速公路通车仪式在雅西高速干海子特大桥附近举行。省委副书记、省长蒋巨峰作重要讲话并宣布雅安至西昌高速公路通车,省委常委、省政府常务副省长魏宏主持通车仪式。

我公司以前也参与雅西高速公路的建设,承担了多个项目段的边坡防护网施工工作,对当地的施工条件有切身体会!